要是钱是他的，他一秒钟都不想留在蔚蓝总部。

“老林，可以了，你的想法收一收，现在我们需要的是度过难关。”陈海东说话了，之前他没栏的住，而且林总出发点也是为了蔚蓝好，可是这明显把救命恩人当傻子搞的做法，他也看不下去了。

汽车设备是值点钱，但绝对值不了五个亿，能值五个亿他早就卖了，还等着找苏牧过来？

这些设备本就是国外淘汰下来的，就是在国内都没有竞争力，虽然在国外有标价，但那个标价就是骗骗小孩子的，谁会真的按那个价格买。

何况设备用了两年多了，现在就是打包出售一个亿估计都没人要。

因为他们蔚蓝本就属于汽车制造商的底端，人家都有配好的设备，根本不需要。

在说回库存车。

大多数库存车售价都仅仅三万块钱，一万首付，甚至3000首付都能带走的车，为什么卖不出去也是有原因的。

变速器，发动机这些就是硬伤，用的是别人淘汰下来的发动机，所以油耗很高，现阶段有名有姓的汽车制造商，十几二十万的车子油耗一般在3-5个油之间，而他们就不一样了8个油起步，陈海东在听到这个数据的时候就知道要完蛋了，哪怕他的外观做的花里胡哨，但绝对打不过那些老企业的。

车库里躺着的简直就是一堆垃圾。

这也怪他太过信任他的小舅子了，报上来的报表简直就是完美，让他都不由的想象起一片盛世繁华。

结果呢，当真正的成品车出来了，会是这个样子。

林副总听见陈海东说话了，顿时也就不吭声了，只可惜自己没能坑到苏牧。

苏牧自然不是傻子，要不是他有源能球，将蔚蓝收过来干嘛，亏本吗？

不过这个林副总想套他钱的想法他是看的一清二楚的，要不是最后陈海东阻止了，他就真的要考虑考虑等蔚蓝破产了他去接手了。

虽然麻烦了一点，但总归比当傻子强。

接下来的谈话苏牧会时不时的插进去一句，总的就是想将蔚蓝汽车部搞成一言堂。

什么股份制，什么奇奇怪怪的他都不想要。

比如说上市，如果可以，分割出来的蔚蓝汽车部他希望绝对不要上市。

上市是个什么情况苏牧不大清楚，只知道大多的上市公司都是为了集资迅速并且扩展的，当然也有单纯的为了骗钱的，毕竟中国的股市嘛，大家都知道。

当然上市的好处肯定是有，但这些好处对于苏牧来说可有可无，他又不缺钱，也没有对手，没必要有一个好点子就疯狂的跑马圈地，迅速蚕食市场，他有的是源能球，外挂。

这玩意，谁都没有，只有他有，所以为什么还要上市搞自己呢。

等他资金流起来了，用都用不完。

这场会议从中午开始一直谈，谈到了下午。

李宏毅算是把口水都吐干了。

但也算对的起苏牧的一瓶82年拉菲和高昂的酬劳。

基本上苏牧想要的他都谈了下来，库存车，产业链，设备，人才等等等一系列的东西都谈妥。

有了这些之后，只需要找个靠谱的总经理，让他自行运转起来就行了。

从此，苏牧就是蔚蓝汽车说一不二的王。